ডেস্ক রিপোর্টার :

ঈদুল আজহার আগমনে জমজমাট হওয়ার কথা চামড়া বাজার, কিন্তু বাস্তবে দৃশ্যপট একেবারে ভিন্ন। ট্যানারি মালিক, ব্যাপারী থেকে শুরু করে রফতানিকারক—সবাই দুশ্চিন্তায়। কারণ, একদিকে আগের বছরের ২০-২৫% চামড়া এখনও অবিক্রীত, অন্যদিকে কাঁচা চামড়ার দামে সরকারের বাড়তি নির্ধারণ নিয়ে তৈরি হয়েছে নতুন অনিশ্চয়তা।

বাংলাদেশের চামড়া শিল্প একসময় বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের প্রধান খাতগুলোর একটি ছিল। কিন্তু পরিবেশবান্ধব উৎপাদন নিশ্চিতে ব্যর্থতা ও আন্তর্জাতিক মানের সনদ (LWG) না পাওয়ায় রফতানি বাজারে ক্রমান্বয়ে পিছিয়ে পড়ছে এ খাত।

চামড়া প্রক্রিয়াজাতকরণে বেড়ে যাওয়া খরচ, দাম কমে যাওয়া এবং সীমিত বাজারের কারণে চীন নির্ভরতা আশঙ্কাজনক হারে বেড়ে গেছে। ট্যানারি মালিকদের দাবি, যেখানে একসময় প্রতি বর্গফুট প্রক্রিয়াজাত চামড়া বিক্রি হতো ১.৫০ ডলারে, এখন সেখানে সেই দাম নেমেছে মাত্র ৪০-৬০ সেন্টে।

এবিএস ট্যানারির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ইমাম হোসেইন বলেন, “বিদেশি ক্রেতারা এখন আগের চেয়ে অন্তত ২০ সেন্ট কম দামে কিনতে চায়। আমরা ৪০-৪৫ সেন্টে চামড়া বিক্রি করছি, এতে লাভ তো নেই, উল্টো লোকসান হচ্ছে।”

ব্যবসায়ীরা বলছেন, কাঁচা চামড়া সংগ্রহের সময়টিতে বাজারে চাহিদা থাকলেও, বিক্রির অনিশ্চয়তা ও দাম পড়ার আশঙ্কায় তারা সংগত কারণে পিছিয়ে থাকেন।

রফতানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) তথ্য অনুযায়ী, গত চার অর্থবছরের মধ্যে মাত্র একবার প্রক্রিয়াজাত চামড়ার রফতানি আয় ১৫ কোটি ডলার ছাড়িয়েছে। ট্যানারি মালিকরা মনে করেন, সিইটিপি (CETP) পুরোপুরি কার্যকর না হওয়া পর্যন্ত আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা করা কঠিন।

বাংলাদেশ ট্যানার্স অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএ) সহসভাপতি মিজানুর রহমান বলেন, “সিইটিপি পুরোপুরি চালু না থাকায় আন্তর্জাতিক মানের সনদ পাওয়া যাচ্ছে না। এর ফলে অনেক ক্রেতা আগ্রহ হারাচ্ছে।”

তবে সিইটিপির ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. গোলাম শাহনেওয়াজ দাবি করেন, “আমাদের বর্জ্য শোধন ক্ষমতা এখন শতভাগ। মেশিনের সক্ষমতা বাড়ানো হয়েছে এবং ব্যবস্থাপনার মান উন্নত হয়েছে।”

আসন্ন কোরবানিতে অতিরিক্ত চামড়ার চাপ সামলাতে রেশনিং ভিত্তিক কারখানা পরিচালনার পরামর্শ দিয়েছে সিইটিপি কর্তৃপক্ষ।

সবমিলিয়ে চামড়া খাতে স্থায়ী সমাধান না হলে আসন্ন ঈদও হয়তো কাটবে লোকসান ও দুশ্চিন্তায়।